标兵榜样

朱闯

朱闯，男，年生，中共党员，维修电工技师，现任上汽大众汽车有限公司长沙分公司油漆车间预处理电气技术员，主要负责生产设备的维修和保养工作。

（1）年12月获长沙市“百优工匠（机器人运用与维护）”荣誉称号

（2）年4月获湖南劳动人事职业学院“产业教授”一职

（3）年获长沙市“百优工匠（维修电工）”荣誉称号

（4）年获长沙经开区“星沙工匠”荣誉称号

（5）年获上汽大众长沙分公司“基层优秀青年”

（6）年获上汽大众“基层优秀青年”

（7）年获油漆车间年度“优秀员工”

（8）年获上汽大众长沙分公司“金牌学员”

朱闯于年11月在我院机电一体化专业毕业后，进入上汽大众汽车有限公司工作。凭借着初生牛犊不怕虎，年轻人敢闯敢拼的干劲，在实习期间曾多次带头和协助解决工厂的多种设备故障，并于转正仅半年时间(年11月)，就被作为技术骨干特派到德国进行艾森曼通用设备培训。

从进入工作岗位起，朱闯同志就表现出勤学肯干，刻苦钻研的工匠精神。

积极主动，持续学习。朱闯在每年公司技能比武大赛中均斩获佳绩。年得知经开区维修电工竞赛通知，虽然竞赛项目与工作中的设备不相同，朱闯同志利用工作外的时间进行自学和查阅资料，在8月份获第五名。这也是长沙工厂首位参加地方政府技能竞赛获奖。朱闯同志又被推荐到参加长沙市“十行百优”维修电工竞赛，最终获得长沙市维修电工第二名的好成绩，被授予“长沙工匠”和“百优工匠”荣誉称号。

精益求精，追求卓越。在油漆车间被称之为“维修万事通”。朱闯熟知油漆车间每个设备电器柜上各电器元件的作用、接线和电气图纸，电器元件在PLC程序中的应用情况等等。他时常说，维修工作就是故障出现就去解决，像救火队员。但是更应该像医生，只有在平时足够了解设备，才能在出问题时对每根线、每个标识达到庖丁解牛的效果，缩短故障处理时间。不仅如此，他时常会思考各个设备的部件出现故障时该如何第一时间恢复生产，如何避免问题再次出现。正是有了这种精益求精的工作态度，才使他一步步成为了一个高技能型人才。

爱岗敬业，责任心强。当设备故障需要他时，就一定会立马赶到车间现场。有一次车间报交一线出口转台网络故障导致生产停线2小时。刚上完晚班准备休息的他，接到车间电话立马回到工作岗位，又接着连续工作16个小时。在工作期间，他常常上班第一个到，最后一个走。每天最早到，提前交接好各项工作，让上夜班的兄弟能准时准点下班。最后一个走是为将交接工作尽可能讲细、讲全，防止另个班因为沟通不到位而影响生产。

乐于助人，敢于担当。一些同事对PLC输出的故障信息不懂时会向他请教。为了帮助大家方便快捷读懂故障信息，他主动总结出通俗易懂的输送设备故障说明材料，这本小手册受到大家的一致好评。每当技术难题出现，总是第一时间站出来勇担重任。当PVC吊架入口升降机区域出现节拍瓶颈时，这是一块“难啃的大骨头”，项目难度大。朱闯主动请缨，利用自己的休息时间研究该设备的各项功能、参数和程序。通过两周的时间，经历了近百次的不断试验，最终解决了该处的节拍瓶颈，将节拍由原来的秒降到了98秒以内。

汽车制造行业是自动化程度非常高的行业。上汽大众长沙工厂称之为“分钟工厂”，油漆车间作为自动化程度最高的生产车间，所有的生产都要靠设备的正常运行来保证，也就是说设备故障停机一分钟，影响一台车的产量。为了尽可能减少设备对生产的影响，朱闯同志孜孜不倦，锲而不舍磨练自己的技能之剑，攻坚克难，持续优化，解决重大故障13次，完成设备优化改善49项，实现降本增效！

朱闯工作业绩突出，立足岗位善于研究攻关，努力为企业降本增效。

1）打破技术垄断，自主编写E-shuttle输送设备翻转曲线

年，长沙工厂开始启动“柯迪亚克”新车型项目，在预处理输送设备E-shuttle中，每一种车型有一套翻转曲线。新车型“柯迪亚克”需要增加一套翻转曲线，该编程技术一直被设备供应商艾森曼所垄断，艾森曼提出新增一套翻转曲线的价格为30万。长沙工厂乃至整个上汽大众都没有人有这个能力自主编制该新车型翻转曲线。为积极响应公司“降本增效”号召，朱闯带领团队尝试E-Shuttle自主编程，当时整个公司都没有人有能力进行新车型翻转曲线自主编程技术。朱闯通过大量查阅艾森曼的技术资料，与团队其他成员一起研究程序如何编写。历时两个多月，他利用生产的间隙和周末停产的时间，用调试车进行了三百多次的程序运行试验，终于掌握了E-Shuttle翻转曲线编程技术，打破了艾森曼对该项技术的垄断，成为上汽大众掌握该项技术的第一人。后续又增加了两款车型，累计为公司节约了约90万元的新车型开发费用。

2）降本增效又环保，优化PVC喷涂机器人轨迹

油漆车间PVC喷涂到车身底部后，由于材料堆积导致输送过程中有PVC滴落到地面。不仅会使PVC危废增多，增加清洁量和困难程度，而且造成PVC包住机器人枪嘴影响质量。另一个方面，在PVC喷涂过程中，装配面保护罩（塑件）会被喷满PVC，导致PVC浪费和危废增多，并且增加配件防腐性能。

通过工作中的观察和记录，对机器人轨迹和参数进行了配置优化。对每个滴料风险点进行单独优化，减少滴料风险点个。节约PVC材料费用万/年，节约塑件费用16万/年，节约拆装塑件时间31s,24s,25s,25s，降低危废0.1Kg/台，减少人工喷涂GAD10处，涂胶量增加位置38处。

3）勇于创新，自主开发无线智能报警手表

智能制造，在汽车制造过程中扮演着越来越重要的角色。朱闯在工作之余，时刻关心着最前沿的技术，不断学习新的知识，并努力将这些新技术新知识运用到工作中。油漆车间有很多设备无人控制区域，对于无人区域的设备故障(如烘房，存储线输送滚床等)，维修人员并不能每次都第一时间接收到这些故障信息，只有管理人员主动去人机界面上查看才能了解，导致车间流水线上没车时才发现，导致等待浪费，影响生产。朱闯结合“物联网”和“可穿戴式设备”理念，提出了智能无线报警系统方案：从服务器上获取数据源，设置可佩戴式报警手表终端，以无线信号传输系统为中继，将相关故障信息及时推送至终端手表。通过自学Python编程语言，自主开发实现了该无线报警功能。

该设备开发投入使用后，车间故障平均响应时间由s下降到41s,下降了%。同时大大降低了停线时间，减少了整车通过油漆车间时间。

4）注重安全生产，增加自动安全门装置

油漆车间面漆准备区升降机区域，每次在进行维修或清洁工作时，9米升降机区域无安全防护装置（安全门），人员在维修清洁过程中存在滑倒摔落的风险，朱闯和他的小伙伴们一起，通过增加自动安全门和安全光眼，运用自主编程，当人进入升降机入口时会触发安全光眼，安全门自动关闭，可以有效防止人员进入升降机区域滑倒跌落情况，保护人员安全。而在车身通过时，安全光眼可以自动准确识别，安全门装置不对输送系统和车身有任何影响。

5）推陈出新，首创调漆间搅拌电机自动调速

自建厂以来，油漆车间为了保证油漆喷涂粘度均匀，需要根据调漆间循环缸内油漆不同液位手动调节变速箱转速比，手动调节容易造成车身色差不稳定和变速箱损坏。采用变频器直接控制电机转速，取消变速箱，运用PLC编写液位自动控制程序，循环缸内电机转速随液位变化而变化，从而实现自动控制。既保证了汽车油漆质量的稳定性，减少人工操作步骤，又节省备件费用和减少返工成本约10万/年，一举多得，该案例已经推广到其他工厂使用。

6）匠心独运，自制电泳整流应急预案

年4月30日，长沙工厂油漆车间预处理电泳区域，第七段母排报整流器故障，导致该段母排无法上电，无法正常生产。朱闯经过初步排查，判断是整流器里面的可控硅损坏，但是当时长沙工厂没有该备件。通过查询到南京工厂有这个备件，并紧急让人从南京工厂开车送到长沙工厂。但是，从南京到长沙，有将近10个小时的车程，难道就要影响10个小时的生产吗？此时，朱闯想到，电泳总共有7段母排，现在只是第7段无法上电压，那能否不用第7段母排的电压，适当提高其他6段母排的电压来保证车身电泳漆的质量呢？

但是，要实现这个功能，就必须在程序里面进行修改，朱闯凭借其对程序这一方面的了解，通过修改程序，让这一想法得以实现。经过工艺确认，用这种方法生产的车辆符合质量要求，在等待备件到来的同时，临时用这种方法生产，将影响生产的时间从10个小时减少到了2个小时。

该故障解决后，朱闯又进行了举一反三的思考：这次是第7段母排出现问题，如果下次是其他母排出现问题怎么办？是否可以提前将程序修改好，当某一段母排出现问题时，只要激活相应程序就可以了，那样的话又可以缩短故障时间。马上，朱闯就将想法变成了现实，制定了电泳整流的应急预案，无论哪段母排出现问题，都可以快速切换到应急模式，大大减少了对生产的影响。

朱闯在自身发展的同时，充分发挥了技术示范和传帮带的作用，在工作中注重培养技术骨干，先后举办了多次故障处理经验分享会，并且将自己平常经验总结整理成培训材料，如常见输送故障解释、E-shuttle相关介绍与应急操作、安全开关短接与更换操作等内部培训文件；给车间内新入职维修的同事进行系统的基本知识及常见故障处理培训，有助于其快速了解故障的起因和短接操作，使得生产能够及时得到保障。其所制作的培训文件简单易懂，可操作性强。已培训20余次共20多人，带教出10余人已成为各区域的主力军，在各自区域完全可以独挡一面。

朱闯在平凡的岗位上靠着严肃认真的工作作风和对科学技术谨慎、细致的工作态度，以及他爱岗敬业、吃苦耐劳、求真务实、乐于奉献的高贵品质，在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献，也充分表现出了他的匠心精神，成为机电优秀毕业生的代表之一。

责编：宣传部柳红蛟

主编：李云中