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昨天写了这篇文章，刚发出来的时候有这么一段话：

维护信息通常是可以依据MEL来保留的，通常是C类，大多数不需要执行M项或O项，但也有许多是需要。（此处写“通常是C类”是基于目前的经验，笔者暂未确实是否有例外情形；此外，航司也可能在厂家MMEL的基础上增加限制，不排除NOGO情况。）

收到一位读者的反馈，说机队的SOP有这样一个“提示”：

所有白色维护信息都有对应的MEL条款，但是它们的MEL条款都没有O项、M项和运行限制，对飞机操作性能没有影响。

在进一步查阅资料之后，我把“也有许多是需要”改成了“也有个别例外”。其实，那一整段话都需要重新编辑，可是

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