单选题1．切缝法施工用于水泥混凝土路面的（）。A.胀缝B.缩缝C.纵缝D.施工缝：B：缩缝施工应尽量采用切缝法施工。2．沥青混合料按结构划分的内容不包括（）。A.悬浮—密实结构B.骨架—空隙结构C.骨架—密实结构D.悬浮—空隙结构：D：本题考核的是沥青混合料按结构划分的内容。沥青混合料按结构可分为三类：(1)悬浮—密实结构；(2)骨架—空隙结构；(3)骨架—密实结构。3．关于用各种起吊机具设备吊放梁、板的说法，错误的是（）。A.梁、板构件的吊点当设计无规定时应根据计算决定B.吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面C.构件的吊环应顺直D.吊绳与起吊构件的交角小于45°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力。：本题考点涉及预制梁板的吊运要求。梁、板构件移运时的吊点位置应按设计规定：考试，超高通过率的考证平台，设计无规定时，梁、板构件的吊点应根据计算决定。构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力。吊移板式构件时，不得吊错上、下面。4．城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于（）辆。A.2B.3C.4D.5：本题考核的是热拌沥青混合料的施工要求。摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。5．关于沥青混合料面层施工的说法，正确的是（）。A.主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机联合摊铺B.压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀C.碾压开始温度不低于℃，碾压结束的表面温度不低于90℃D.路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通：A：本题考点涉及热拌沥青混合料面层施工技术要求。(1)铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺。(2)碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。碾压速度做到慢而均匀。(3)碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。(4)热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。（5）初压开始温度不低于℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。6．反拱砌筑前，应按设计要求的弧度制作反拱的样板，沿设计轴线每隔（）m设一块。A.1B.5C.10D.15：C：本题考核的是砌筑施工要点。反拱砌筑：(1)砌筑前，应按设计要求的弧度制作反拱的样板，沿设计轴线每隔10m设一块。7．墩台混凝土分块浇筑时，墩台水平截面积在m2内分块不得超过（）块。B.2C.3D.4：墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积在m2内不得超过2块；在m2以内不得超过3块。每块面积不得小于50m2。8．适用于水深3m以内，水流流速1.5m/s以内，河床土质渗水较小时的围堰结构是（）A.土围堰B.土袋围堰C.钢板桩围堰D.双壁钢围堰：本题考核的是围堰结构的适用范围。土袋围堰结构的适用范围是：水深不大于3.0m，流速不大于1.5m/s，河床渗水较小或淤泥较浅。9．在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为（）。A.90％B.93％C.95％D.98％：10．地下连续墙按挖槽方式划分的类型不包括（）。A.抓斗式B.回转式C.冲击式D.桩排式：本题考核的是地下连续墙的分类及其种类。地下连续墙按挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。11．下列不属于污水处理中一级处理工艺中用的构筑物是（）。A.沉砂池B.沉淀池C.二沉池D.格栅二沉池属于二级处理工艺中用的构筑物。12．按热力管网系统形式分，一次补充热媒量大，直接消耗一次热媒，中间设备极少的是（）。A.闭式系统B.开式系统C.蒸气系统D.凝水系统：按系统形式分类：开式系统：直接消耗一次热媒，中间设备极少，但一次热媒补充量大。闭式系统：一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多，实际使用较广泛。13．沥青在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力，说明其具有（）。A.适当的稠度B.较大的塑性C.足够的温度稳定性D.较好的大气稳定性：用于沥青混合料的沥青应具有下述性能:(1)具有适当的稠度：表征粘结性大小，即一定温度条件下的粘度。(2)具有较大的塑性：以延度表示，即在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力。(3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。(4)具有较好的大气稳定性：抗热、抗光、抗老化能力较强。(5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。14．以地下水为水源的饮用水处理工艺中，用于除铁、锰处理的构筑物为（）。A.澄清池B.淹没式生物滤池C.预沉池D.沉淀池：生物氧化预处理技术主要采用生物膜法，其形式主要是淹没式生物滤池，如进行TOC生物降解、氮去除、铁锰去除等。15．当管道结构顶面至路床的覆土厚度在（）cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。A.20～50B.50～80C.80～D.～：本题考核的是道路路基压实的要求。路基下管道回填与压实：(1)当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB-8的规定，且管顶以上mm范围内不得使用压路机。(2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于mm时，应对管道结构进行加固。(3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在~mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。16．在沥青混凝土面层与水泥混凝土路面之间洒布的沥青材料薄层，称为（）。A.透层B.封层C.粘层D.复合层：双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。基面结合为透层，面面结合为粘层，此处为水泥路面与沥青路面结合，采用粘层。17．市政公用工程项目的施工组织设计必须经（）批准。A.项目经理B.企业技术负责人C.项目总工D.项目监理：施工组织设计应由项目负责人主持编制，经总承包单位技术负责人审批并加盖企业公章。18．热力管网补偿器的作用是消除（），确保管网安全运行。A.过高压力B.水锤效应C.温度应力D.脉动冲击：为了避免管道出现由于温度变化而引起的应力破坏，保证管道在热状态下的稳定和安全，必须在管道上设置各种补偿器，以释放管道的热伸长及减弱或消除因热膨胀而产生的应力。19．行业标准CJJ28-规定，供热管道焊接质量检验次序是（）。A.外观质量→对口质量→无损探伤→强度和严密性B.对口质量→外观质量→无损探伤→强度和严密性C.无损探伤→对口质量→外观质量→强度和严密性D.对口质量→无损探伤→外观质量→强度和严密性：焊接质量检验次序：(1)对口质量检验。(2)外观质量检验。(3)无损探伤检验。(4)强度和严密性试验。20．下列工程中，不属于市政公用专业注册建造师执业范围的是（）。A.城市交通工程中的防撞设施工程B.住宅区采暖工程C.城市水处理厂的泵房建设工程D.城市垃圾处理场的机电设备安装工程：本题涉及的考点为注册建造师(市政公用工程)执业工程范围。市政公用专业注册建造师的执业工程范围包括：城镇道路工程、城市桥梁工程、城市供水工程、城市排水工程、城市供热工程、城市地下交通工程、城市供气工程、城市公共广场工程、生活垃圾处理工程、交通安全设施工程、机电设备安装工程、轻轨交通工程、园林绿化工程。其中不包括采暖工程、长输管线工程、古建筑工程。多选题21．厂站构筑物组成中，属于配套工程的有（）。A.厂内道路B.综合办公楼C.厂区给水排水D.发电机房E.职工宿舍：AC：本题考核的是厂站构筑物组成。配套工程，指为水处理厂生产及管理服务的配套工程，包括厂内道路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。辅助建筑物，分为生产辅助性建筑物和生活辅助性建筑物。生产辅助性建筑物指各项机械设备的建筑厂房如鼓风机房、污泥脱水机房、发电机房、变配电设备房及化验室、控制室、仓库、砂料场等。生活辅助性建筑物包括综合办公楼、食堂、浴室、职工宿舍等。22．关于给水排水工程砌筑结构中的砂浆抹面的基本要求，正确的有（）。A.墙壁表面粘结的杂物应清理干净，并洒水湿润B.抹面宜分两道，第一道应刮平且表面粗糙，第二道抹平后，应分两次压实抹光C.施工缝留成阶梯形，接槎时先均匀涂刷水泥浆一道，并依次抹压，使接槎严密D.阴阳角应抹成圆角E.抹面砂浆终凝后，湿润养护时间不宜少于7d：ABCD：给水排水工程砌筑结构中的砂浆抹面：(1)墙壁表面粘结的杂物应清理干净，并洒水湿润。(2)水泥砂浆抹面宜分两道，第一道抹面应刮平使表面造成粗糙纹，第二道抹平后，应分两次压实抹光。(3)抹面应压实抹平，施工缝留成阶梯形；接搓时，应先将留搓均匀涂刷水泥浆一道，并依次抹压，使接搓严密；阴阳角应抹成圆角。(4)抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于14d。23．现浇(预应力)钢筋混凝土水池的施工方案应包括结构形式、材料与配比、施工工艺及流程、（）等主要内容。A.模板及其支架设计B.钢筋加工安装C.混凝土施工D.交通方案E.预应力施工：ABCE：现浇预应力钢筋混凝土水池的施工方案应包括结构形式、材料与配合比、施工工艺及流程、模板及其支架设计、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容。24．后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为（）锚固。A.夹片式B.支承式C.锥塞式D.握裹式E.组合式：ABDE：后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(墩头锚具、螺母锚具)、握裹式(挤压锚具、压花锚具)和组合式(热铸锚具、冷铸锚具)。25．水泥混凝土路面施工时，在同一位置的振动时间，以达到拌合物（）等状况时为准，防止过振。A.停止下沉B.不再冒气泡C.泛出水泥浆D.不离析E.与模板齐平：ABC：采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，不应过振，且不宜少于30s，移动间距不宜大于mm，以达到表面不再下沉并泛出水泥浆为准。26．按平面布置形式分类，基坑内被动土压区加固形式主要有（）和满堂加固。A.墩式加固B.中心加固C.抽条加固D.格栅式加固E.裙边加固：ACDE：按平面布置形式分类，基坑内被动土压区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高。或为了封闭地下水时.可采用满堂加固。27．下列属于环形开挖预留核心土法的有（）。A.开挖环形拱部B.架立钢支撑、喷混凝土C.开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底D.一次衬砌作业E.二次衬砌作业：环形开挖预留核心土法施工作业流程：用人工或单臂掘进机开挖环形拱部→架立钢支撑→挂钢筋网→喷混凝土。在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷射混凝土、封底。视初次支护的变形情况或施工步序，安排施工二次衬砌作业。28．下列选项中，符合土质路基碾压原则的有（）。A.先慢后快B.先振后静C.先高后低D.先轻后重E.轮迹重叠：ADE：土质路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过4km/h。29．土工合成材料膨润土垫(GC1)是两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末(或其他低渗透性材料)，通过（）制成的一种复合材料，主要用于密封和防渗。A.针刺B.粘接C.焊接D.搭接E.缝合：ABE：土工合成材料膨润土垫(GCL)是两层土工合成材料之间夹封膨润土粉末(或其他低渗透性材料)，通过针刺、粘接或缝合而制成的一种复合材料，主要用于密封和防渗。30．钢筋接头设置应符合下列（）的规定。A.钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于20mmB.钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大负弯矩处C.在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头D.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的5倍E.施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受压办理：BC：钢筋接头设置应符合下列规定：(1)在同一根钢筋上宜少设接头。(2)钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。(6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。无论最大正弯矩还是最大负弯矩，均不宜设接头。案例分析背景资料：A公司中标城市现况主干道拓宽改造工程，加宽段道路基层为mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，面层为mm厚沥青混凝土。项目部在施工准备阶段组建了项目部，进行了图纸学习，形成了图纸会审记录。开工前，项目部根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了施工组织设计。施工组织设计包含了工程概况、施工方案、施工质量保证计划。为保证现况交通不断行，项目部编制了交通导行方案，以减少施工对群众社会经济生活的影响。因为工期紧，石灰粉煤灰稳定碎石拟定分两层施工，在沥青混合料面层施工条件具备并请示公司领导后，项目经理立即下达了开工令。沥青混合料面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％。问题：31．项目部准备阶段质量管理工作还应做哪几方面工作?：施工准备阶段质量管理还包括技术交底与培训、物资准备和现场准备。准备阶段质量管理工作包括五个方面内容：组织准备、技术管理准备、技术交底与培训、物资准备和现场准备。组建项目部是组织准备工作之一，图纸会审是技术管理工作之一。32．项目部交通导行还应该做哪些工作?：(1)交通导行应纳入施工现场管理，应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。(2)交通导行方案需得交通管理和道路管理部门的批准后方可组织实施。(3)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。(4)严格控制临时占路时间和范围。(5)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。(6)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。交通导行方案必须经交通管理和道路管理部门的批准，严格控制临时占路时间和范围，并应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。33．施工组织设计还缺哪些方面的内容?：施工组织设计还缺施工平面布置图、施工部署与管理体系、施工安全保证措施、文明施工、环保节能降耗保证计划。施工组织设计包括工程概况、施工总体部署、施工现场平面布置、施工准备、施工技术方案、主要施工保证措施等基本内容。主要保证措施包括进度、质量、安全、环境保护及文明施工、成本控制、季节性施工、交通组织、构(建)筑物及文物保护和应急措施等9类。34．项目经理的下达开工令的做法对吗?请说明理由。：项目经理的下达开工令的做法不对。分部分项工程施工前需编制施工方案或技术措施，报监理单位批准，并在得到监理工程师的开工令后方可开工。35．石灰粉煤灰稳定碎石应该分几次施工?检验项目有什么?：石灰粉煤灰稳定碎石应分三次施工。检验项目有：集料级配，配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度，7d无侧限抗压强度等。石灰粉煤灰稳定碎石每层压实厚度不应超过mm，mm应分三次施工。36．沥青混合料面层施工质量验收主控项目是什么?：面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。某施工企业中标承建了一座日处理污水能力为00t污水处理厂工程，为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝，施工时采取了如下措施：1.加大水泥用量，增加混凝土的和易性。2.增加坍落度，提高混凝土的扩散度。3.选择低温时浇筑。4.为了能尽早拆除模板，加快模板周转。采用提高混凝土的入模温度的办法，提高混凝土的早期强度。结果事与愿违，混凝土仍出现了裂缝。37．分析上述四条措施是否正确，说明理由。：第1条不正确。增加混凝土的和易性，有利于混凝土浇筑，但加大水泥用量会增加水化热，混凝土体内外温差大，易产生裂缝。第2条不正确。加大坍落度既增加了水泥用量，增加了用水量，也增加了水化热，会加剧混凝土的干缩，导致温度裂缝和干缩裂缝。第3条正确。混凝土在气温较低时浇筑会降低浇筑温度。第4条不正确。为避免混凝土结构物内外温差过大.应降低混凝土的入模温度，以减少温度裂缝。混凝土的裂缝发生的原因主要有水泥水化热影响、内外约束条件影响、外界气温变化影响、混凝土的收缩变形以及混凝土的沉陷裂缝。38．叙述防止混凝土构筑物产生裂缝的控制措施。：防止混凝土构筑物裂缝的控制措施有优化混凝土配合比、采取分层浇筑与振捣、加强混凝土的后期养护。控制措施分三部分，材料、施工和养护。材料中有选用水化热较低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、选用合适的外加剂、控制好混凝土的坍落度。分层浇筑有全面分层、分段分层和斜面分层三种方法。养护要知道混凝土表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。此题也是大体积混凝土裂缝防治的内容。39．试述水池满水试验的技术要求。：水池满水试验的试验要求一共有三条：池内注水、水位观测与蒸发量的测定。问题是哪几条，不是具体怎么做，可以简答。注水要求有：分三次进行，每次注水为设计水深的1/3。注水水位上升速度不宜超过2m/24h，相邻两次注水的间隔时间，应不少于24h，每次注水后宜测读24h的水位下降值。水位观测包括池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。测读水位的末读数与初读数的时问间隔应不小于24h。水位测针的读数精度应达到0.1mm。有盖水池的满水试验，对蒸发量可忽略不计。无盖水池满水试验的蒸发量需作测定。还应该记住渗水量的合格标准：钢筋混凝土结构水池不得超过2L/(m2·d)；砌体结构水池不得超过3L/(m2·d)。某城市轨道交通高架线路工程，上跨城市环路。为保证路面交通不断行，跨线桥采用悬臂浇筑法施工。项目部委托挂篮制作单位设计了菱形挂篮，挂篮组装后按设计荷载进行了载重试验。合龙前项目部专门为合龙编制了施工方案，确定合龙段的长度为2m。合龙前在合龙段两端砌筑水池，根据合龙时混凝土的重量对悬臂端实施预加重，合龙后放掉水箱中的水，合龙选择在白天施工，合龙混凝土强度提高一级，并采用微膨胀混凝土。该工程基础采用直径0mm钻孔灌注桩，桩深20m。地质条件：现况地面以下至3m为杂填土；3～15m为砂土层与砂卵石层互换；15m以下为软岩。公司有冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、长螺旋钻机可供本工程使用。市政公司投标该工程时，合同约定市场价在投标价上下浮动10％内不予调整。上下浮动超过10％时，对超出部分按月进行调整。市场价以当地造价信息中心公布的价格为准。投标时钢筋价格为4元/t。工程施工时钢材价格发生如下变化：40．根据地质条件选用钻机并说明理由。：可选用冲抓钻或旋挖钻。这两种钻机均适用于碎石土及风化岩地质，并且适用于城市市区施工。冲击钻也适用于碎石土及风化岩地质，由于噪声大、成孔速度慢、泥浆污染严重，不适宜用于城区施工。41．指出项目部编制的合龙施工方案错误之处。：合龙施工方案错误之处有：合龙后放掉水箱中的水，合龙选择在白天施工，合龙混凝土采用微膨胀混凝土。合龙段的长度为2m，合龙前在合龙段两端砌筑水池，根据合龙时混凝土的重量对悬臂端实施预加重，合龙混凝土强度提高一级正确。合龙应选择在一天气温最低的时候，应该是在夜晚。合龙前在两悬臂端预加压重，应在浇筑混凝土时逐步撤除。合龙时采用物理方法对合龙段梁体施加压力，增大合龙段的合龙空间，不应用浇筑微膨胀混凝土的方法。42．悬浇梁体浇筑分为四大部分，简单叙述这四部分的施工顺序。：在墩顶浇筑0号段、在0号段上按悬臂挂篮对称悬浇、在边跨支架上浇筑合龙段、悬浇主跨合龙段。43．根据合同约定，钢筋能够调整多少差价?：5月份：(-4)/4=0.％，不调整价格。6月份：由于(-4)/4=0.09％，不调整价格。7月份：由于(4-4)/4=0.％，应调整价格。应调增差价=[4-4×(1+10％)]×80=(元)。注意是增加超出10％部分予以调整。某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中标后，由技术员编制的施工方案中，对小导管支护设计采用如下参数：钢管直径30mm，长度7m，钢管钻设注浆孔间距mm。钢管沿拱的环向布置间距为mm。钢管沿拱的环向外插角为15°，钢管沿隧道纵向的搭接长度为0.5m。同时为注浆密实，扩大加固范围，穿越砂土层时采用高压喷射注浆法注水泥浆液。44．更正小导管支护设计参数的错误。：小导管布设常用的常用设计参数：钢管直径40～50mm，钢管长3～5m，前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1.0m。45．更正注浆方法的错误。：在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法，浆液采用改性水玻璃浆。46．本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工?为什么?：本工程适宜用环形开挖预留核心土法施工。因为此种方法开挖跨度可达12m。有沉降值不大、工期短、造价低、防水效果好和适宜一般土质的特点，所以选择此方法。47．喷射混凝土的施工要求是什么?：喷射混凝土的施工要求有：(1)喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上。(2)喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于1m。(3)一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为70~mm，拱部宜为50~60mm；分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行。(4)钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm。(5)喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d；气温低于5℃时不得喷水养护。另外，还应该掌握对喷射混凝土的要求：(1)喷射混凝土应采用早强混凝土。严禁选用碱活性集料。使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min。(2)钢筋网材料宜采用Q钢，钢筋直径宜为6～12mm，网格尺寸宜采用～mm。(3)钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。48．喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节?：喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为开挖、初期支护、防水和二衬四个环节。

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