年10月25日，交通运输部印发了《数字交通“十四五”发展规划》，要求完善公路网运行监测管理与服务功能，实现视频、气象、事件检测等信息联网汇聚，提升应对特殊天气、突发事件的能力。

如今经济向好，交通越来越发达，更多的人有能力买车，而事故也越来越频繁地发生。在城市交通道路、高速公路上，各种交通事故如果得不到及时处理，会造成许多不良后果：城市交通道路、高速公路的管理部门不能尽快获取事故信息，无法及时赶到现场处理；紧急救护部门不能及时获取事故信息，无法及时实施救援工作等。若事故或交通堵塞不能及时检测和处理，必然会引起车辆的绕行、甚至是二次事故的发生，降低交通道路运营效率，给相关运营公司带来巨大经济损失。

目前，我国道路交通事故死亡人数高居世界第一，事故死亡率比欧洲发达国家要高出10倍以上，经济损失更加惊人。因此，应用城市交通道路、高速公路交通事件检测与管理具有重要意义。

为了减少道路交通事故的发生，并在道路交通事故发生后让相关部门及时获知、了解事故发生原因与所在地点等信息，中威电子推出了一系列产品及系统。

第一是前端事件检测单元。

根据不同道路场景，设置不同的监控一体机产品，例如：对于隧道等环境较为阴暗狭小的固定场景路段，采用事件检测枪型一体机；对于需要大范围监控的场景，采用枪球联动一体机，多角度监控；对于人车混行、车流量密集、易拥堵等情况较为复杂的路段，则使用雷视一体机。依据道路复杂程度特别设置不同类型的一体机，依靠前端智能摄像机实现事件检测分析，所有检测都在前端相机内部完成，不受传输网络影响，处理及时，准确率高并支持卡口功能，作为违法取证的依据。

第二是路侧处理单元。

支持8路前端非智能相机接入，采用路口事件检测智能终端的方式，与其他方式相比更加方便设备部署，通过路侧机柜内的工业以太网交换机接入前端摄像机即可，适合前端非智能相机。其次这种方式还支持分布式部署，不必占用传输链路宽带。

第三则是中心机房处理单元。

中心机房处理单元采用交通事故检测器的中心部署方式，这一方式的优点是一、方便系统部署，所有交通事件的检测依靠部署在中心机房的事件检测服务器即可完成。二、处理能力强，可以同时对多路视频进行检测。三、系统维护方便。最后该设备可以结合视频上云网关，提供高质量智能分析服务，将分析的结构化数据上传至上级云平台。这种设备有8路、16路、32路、64路可供选择。

视频检测技术是一种基于视频图像分析和计算机视觉技术对路面运动目标进行检测分析的视频处理技术。它能实时采集和分析输入的交通图像，通过判断图像中特定的一个或者多个检测区域内的运动目标，获取所需的交通事件信息。

视频检测系统之所以能够如此精准的识别判断图像中的运动目标，主要依托于其专业的工作原理：通过视频摄像机和计算机模拟人眼视觉功能,通过分析摄像机拍摄的道路交通视频，在视频范围内划定虚拟线圈，运动物体进入检测区域导致背景灰度发生变化，从而感知运动目标的存在，实现对车辆、行人等交通目标的运动进行跟踪、定位、识别和检测，并对跟踪和识别的交通目标的交通行为进行检测分析和判断，完成各类交通事件信息的分析和采集。

中威电子的产品正是基于视频检测技术，监控和判断不同道路事故的发生，及时检测事故概况，实时跟踪定位事故发生地点，及时联系相关部门解决事故。例如：通过设备将事故交由人工复核，确认事故真实性，倘若是一场交通事故，有人员受伤需要紧急救援，那么就会以最快的速度联系救护车等相关部门，避免事故处理不及时带来更多的伤害。

还值得一提的是，中威电子的产品及系统不仅可以监控道路交通事故的发生，还可以监控、识别交通行驶过程中的一些不文明行为与异常现象，及时预警判断危险。例如：车辆向窗外抛洒物品、违法停车、车辆逆行、车辆违章变道、道路拥堵等事件，对于违法停车等行为还能够精准识别出具体车辆。