随着现代化科学技术的飞速发展，铁路信号电子化设备的应用大幅提高，先进的电子电气设备在雷雨季节能否安全稳定地运行，主要看铁路线路防雷接地措施做的是否合格。在铁路建设中，防雷部分若能采用符合规范的防护技术，将对铁路运行系统行程良好的保护，这样就能减少雷电对列车运行影响，提高了线路运输的通畅性。本文将结合《TB-铁路防雷及接地工程技术规范》对铁路防雷接地一般规定及分类划分进行阐述。

铁路防雷接地一般规定及分类

1.铁路防雷设计应根据下列因素采取综合防雷措施:

1.1铁路地区雷暴日;

1.2建筑物构筑物防雷分类;

1.3建筑物雷电防护区(LPZ)划分;

1.4电子信息设备防雷等级;

1.5工程实际要求

2.铁路综合防雷措施分为外部防雷措施和内部防雷措施

外部防雷措施：安装接闪针带网线、安装引下线、安装接地装置

内部防雷措施：安装屏蔽网、等电位连接、合理布线、安装浪涌保护器、安装接地装置

3.铁路地区雷暴日等级划分应符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB的有关规定。

4.铁路建筑物构筑物应根据使用性质、重要性以及发生雷击后影响铁路运输的严重程度，按下列规定进行分类:

4.1第一类

1)装卸炸药的站台和储存炸药的仓库。

2)《建筑物防雷设计规范》GB中规定的与铁路相关的其他第一-类建筑物。

4.2第二类

1)特大型、大型客运站站房及雨棚。

2)铁路通信、信号、信息、灾害监测、车辆安全防范预警等电子信息设备房屋所属的建筑物。

3)《建筑物防雷设计规范》GB中规定的与铁路相关的其他第二类建筑物。

4.3第三类

1)中小型客运站站房及雨棚。

2)《建筑物防雷设计规范》GB中规定的与铁路相关的其他第三类建筑物。

5.铁路建筑物雷电防护区(LPZ)划分应符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB中的有关规定。

6.铁路电子信息设备应根据使用性质、重要性以及发生雷击后影响铁路运输的严重程度按下列规定划分防雷等级:

6.1涉及行车安全及严重影响运输效率的设备为A级，包括调度指挥中心、大型计算中心、枢纽通信站、信号设备机房等内的电子信息设备。

6.2影响运输效率的设备为B级，包括中小型通信站、计算中心的设备、灾害监测设备、车辆安全防范预警设备、车号自动识别设备等。

6.3除A.B级以外为C级