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九江市烟囱CEMS升降电梯——制造厂商——(烟气监测专用)
九江市烟囱CEMS升降电梯——制造厂商电梯(elevator),沿固定导轨自一个高度运行至另一个高度的升降机。按额定速度又可分为低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)3种。19世纪中期开始采用液压电梯,今仍在低层建筑物上应用。年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加了电梯的提升高度。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——:13项专利、专项技术措施工作原理,生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
还有直梯的惨剧也时有发生,前不久的惨剧,一位母亲抱着年幼的孩子乘坐电梯,同行的还有长辈,由于电梯故障,厅门打开,但是电梯轿厢没有到达,导致母亲和孩子双双直接跌入井道,母亲保住了孩子的性命,自己却永远的离开了人世。感叹母爱伟大的同时,我也想过了,作为普通乘客,需要做到两点,来保护自己。1,电梯到达之后,养成确认轿厢到达,停稳后再乘坐的习惯。2,遇到电梯故障,切勿轻视,马上停止使用电梯,步行下楼,多走几步路,却能保证自己生命的安全。
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排水方渠工程
在K0+处有B×H=2.8×1.6M排水方渠,长25.5M;在K1+~K1+段有B×H=2×1.5M排水方渠,长.2M。排水方渠的渠身混凝土为C25钢筋砼,渠底为厚C10素混凝土垫层。
当地基有淤泥且淤泥小于时须清除淤泥,并填以角石,用砂灌缝,淤泥厚度大于时,只处理垫层下厚的淤泥;地基无淤泥时,C10素混凝土下做厚碎石垫层,用砂灌缝,襟边宽。
伸缩缝设于两个检查井之间,最大间距不超过30米,伸缩缝两边毫米范围内,主受力钢筋加密一倍。
检查井壁采用M7.5水泥砂浆砌MU10砖,内外壁用1:2水泥砂浆抹面压光。
施工方法
基坑开挖采用人工配合挖掘机施工,根据具体情况采取不同的边坡支护方案,人工铺筑碎石垫层、素砼垫层;
方渠主体工程分二次浇筑,第一次浇到底板腋角处,第二次浇筑剩余部分,采用商品砼、搅拌车运输、导管灌注。
施工措施
1、基槽支护与开挖方案
排水方渠拟采用放坡开挖的施工方案进行施工,特殊路段再根据现场情况确定支护方案,一般可采用钢板桩支护。放坡开挖坡度暂定为45°(具体按地质情况),坡面砂包护土,坡脚采用2.50m长度杂木桩压脚,间距
,桩间杂木板联系。基槽开挖施工顺序为:
放坡开挖→坡脚木桩压脚→坡面砂包护地土→流砂处理→排水明沟及集水井施工→基础土层处理→垫层施工
若施工场地不允许时,采用钢板桩支护,中间设内支撑。具体施工方案根据现场实际情况与地质情况确定。
2、土方开挖施工要点
(1)查清原有排水系统、已有地下管线的位置和标高、附近电杆、路树和建筑物状况、施工环境、交通道路等情况,制定相应施工措施及安全措施。
(2)如果开挖沟段与地下管线交叉,这些管线又不能迁移时,考虑支托或悬吊这些管线的措施。
(3)挖土采用机械挖土,人工修整。机械开挖面应在设计开挖面以上mm处,以下采用人工开挖,避免超挖现象出现。
(4)基坑施工过程不宜间断排水,以免基坑泡水导致滑坡塌土,妨碍施工。特别是浇灌构筑物下部结构时或构筑物下部未具备抗浮条件时,严禁停止排水。
(5)基坑开挖前,先对挖土的方式、堆土的位置、运土的路线、余土的处理等作好计划安排。采用人力挖土应分层开挖。若采用基坑内明沟排水的,宜自边坡挖向中心(明沟设在基坑内四周的边坡脚),以利排水;挖平一层后,然后又自边坡挖向中心,如此循环往复,挖至基坑底标高为止。若用机械开挖,要控制不要超深,边坡和基坑底至上0.2m左右,宜用人工修挖检平。若在雨季,为保证基坑底土层不受浸泡,亦可在基坑底至上0.2-0.3m保留不挖,待浇筑基础混凝土前才把它挖除。
(6)挖出的土宜随挖随运走,土方堆放在基坑边外3m。不应堆在基坑顶边,以免加重土坡压力和阻碍操作及运输。
(7)基坑顶上四周设置截水沟防止雨水流入基坑,而基坑内则要适当增设抽水机以便排队坑内雨水和渗入的地下水;并应密切检查边坡的稳定。若发现有滑波、塌土迹象,应即撤离坑上的材料机具,放缓坡度或加支护。
(8)基坑底土面不得超挖或扰动(指挖松或浸泡等)。若发生超挖或扰动,应将扰动部分清除,并将超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂,并予夯实。
(9)基坑挖至设计高程,应迅速进行复核中线和水平,无误后宜即浇筑混凝土垫层复盖,勿使长期暴露而被地下水或雨水浸沟。
3、结构施工要点
(1)为保证安全及混凝土浇筑时不变形,顶板模板支撑体系全部采用门架脚架作模板支撑体系,门式脚手架选用MF,安装可调底座调整支模高度。门架脚手架使用托座支承于底板,托座底必须垫木板作承托。脚架用交叉支撑可靠连接,与门架立杆上锁销锁牢。
(2)面板模板采用20厚木夹板拼装。模板拼装完成后用水准仪检查标高,误差大于规范要求时必须返工。
(3)壁板模板均采用木夹板安装。模板支护采用对拉和外撑相结合的方法。木夹板对拉采用物制的螺栓,加止水环;螺栓间距竖向为mm,横向间距为mm;支撑采用钢管,上下微调调节。浇筑底板混凝土时在适当位置预埋¢8钢筋环作为支撑钢管用。支撑钢管采用¢48钢管。墙壁两侧模板上对拉螺栓孔要平直相对,穿插螺杆不得斜拉硬顶。
(4)所有进场钢筋必须有出厂合格及使用认证书,并且每种钢筋及钢号应送样至实验室进行物理试验,做到先试后用
(5)混凝土采用商品混凝土,由我公司实验室派人员会同搅拌站做试验,选用抗渗强度高一级(如0.8Mpa应达到1.0Mpa),抗压强度高于设计强度的配合比方可由搅拌站提供。
施工方法
砂方采用河砂,租用采砂船在东平河下游采砂,自卸汽车运输,推土机初平、振动压路机碾压。
施工措施
1、取砂
本工程填筑的砂方采用河砂。我公司已同当地砂场联系好,并签订了初步意向书,即向砂场租用10条采砂船,在东平河下游采砂,运至填筑砂方处。
2、填砂
路基填筑应按照先低洼地段,后一般地段,由下至上的顺序,分层平铺,每层松铺厚度最大不超过30cm,注意控制好铺砂厚度误差,减少因每层砂摊铺厚度过小而造成碾压效率损失与厚度过大而重新返工增加的摊铺的工作量,应准确控制布砂密度。
3、摊铺平整
先用推土机初步推平,待大致整平后,用振动碾压机压一遍,以暴露出潜在的不平整处,对局部低洼,松散处辅以人工加砂补平,然后用平地机推平。平地机平整时沿路线纵向从中间向两侧推进,摊铺时将两侧宽度比设计宽度各加宽50cm,保证地基边坡的压实度和施工机械的安全。当填砂分成多个作业面施工时,分界处应保持整齐、美观,并按1:1的坡度分层面置台阶接槎,以保证新老砂层的结合良好。
4、碾压
路基摊铺整平后即开始碾压施工,碾压时须沿边线纵向从两侧向中间推进,由弱至强均匀地增至强振,最后静压一次完成。同一遍碾压应保持振动碾均速行驶,以确保路基碾压的均匀性和压实度的可靠性。
开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。
施工时,应合理安排行车路线,充分利用大型车辆对地基的压实作用。大型车辆轴载大,对地基具有压实作用,但是长时间在同一路线上行驶,会导致过度碾压,形成车撤,反而对地基有害。因此,施工时应尽量让车辆在地基全幅宽度内分开行驶。
施工方法
采用自卸汽车运输、15t砂三轮压路机进行初压,振动压路机碾压。
施工顺序:
检查土基层→铺设石碴基层→碾压→铺设稳定石屑基层→碾压→养生→监理工程师验收→进行路面砼施工→人行道。
工程验收质量管理
1)按承包合同规定范围,完成了全部工程实物量,并经空负荷试车,达到工完、料尽、场地清,具备验收基本条件。
2)将作业对填写各项质量记录收集、汇总、编目,技术组负责完成竣工图纸的编制和整理,并完成各项交工验收资料。
3)质量对分项、分部工程进行逐项检验和评定;
4)工程具备竣工验收条件后,应在竣工验收前五天填写《竣工报告》报总承包工程部审核签证后,并与业主及监理商定具体交付验收日程和形式。
5)竣工验收通过后,与顾客方及时办妥《交工(中间)验收证书》的签证手续;同时向顾客发出《安装工程征求质量意见书》,将产品移交顾客管理。
产品保护措施
1)施工人员要认真遵守现场成品保护制度,注意爱护建筑物内的装修、成品、设备、家具以及设施。
2)做好设备安装前的开箱清点,在有关部门人员参加下做好记录,发现缺损及丢失情况,及时联系解决。
3)设备开箱点件后对易丢、易损部件应指定专人负责入库,妥善保管。各类小型仪器、仪表及进口零部件,在安装前不要拆包装,设备搬运时明露在外的表面应防碰撞。
4)大型设备吊装,应编写吊装及运输方案,报有关部门批准后执行。
5)配合土建的预埋电管、箱盒及管口要封好,以免掉入杂物。
6)对管道、通风保温成品要加以保护,不得随意拆、碰、压,防止损坏。
7)凡不具备安装条件的场所不得进行设备安装。各类机房设备就位后应加门锁锁好,必要时专人看护。
8)对于贵重、易损的仪表、零部件尽量在调试之前再进行安装,必须提前安装的要采取妥善的保护措施,以防丢失、损坏。
9)室内电梯一般不得作为施工使用,如必需使用时,应采取严密的保护措施,并设专人驾驶,加强维护,防止损坏。
具体措施与要求
1)开工前,施工技术人员应认真做好图纸资料会审,在此基础上对图纸进行优化,首先由于设计单位是按系统进行设计的,各系统设计自成一体,一般不出深化图,因此,在施工中会碰到结构障碍,相互碰撞,走向不一等问题;其次由于业主提供系统功能的改变等问题,这就使施工单位必须对图纸进行深化,项目部对设计图不仅仅进行了一般意义上的深化,而且在深化的基础上结合结构特点、装饰要求、功能发挥,按照先大后小,主次分明、层次清晰、排列整齐、布局合理等原则,对实地进行了一次又一次测量,计算、修改,然后与业主、监理、设计等单位多次磋商后,对图纸进行优化,最后形成了功能满足,布局科学的深化施工图,为安装质量创造了先决条件,并编制相应的施工方案,对施工班组进行详细的施工技术交底。对工程内容、性质、质量要求、采用的规范、标准、进度、工期、设备材料到货情况、现场道路、环境等应尽量做到熟悉、了解。
2)施工全过程中,施工人员应严格按施工方案要求施工,严格遵循相应规范、标准、施工工艺、操作规程要求施工,并及时做好施工记录,对此我司总结出光坯阶段的“三性”(系统性、完整性、正确性)和“三率”(管线到位率、畅通率、资料的同步率),对规范现场的硬件质量和软件质量都是十分必要的。
3)施工全过程中,应加强工程项目管理,抓好施工现场的安全、质量、技术、进度、横向(纵向)的协调配合等方面的管理,及时发现问题,及时反馈信息,及时协同解决。
4)做好安装与装饰、安装内部各专业(工种)间的交叉施工配合。
5)严格按照公司制定的工艺计量和质量计量网络图规定,进行工艺检测和质量检测,并及时做好记录。
6)强化质保体系,按质量手册要求,加强质量重要环节的控制和停止点检查,控制点处必须专人控制,停止点处必须停止检查,待合格后,才能进入下道工序。
7)工程完工后,立即办理竣工验收手续,交工资料应及时、完整地装订后,将其中一份交给业主(包括竣工图)。
8)严格按照现行的建筑安装工程施工及验收规范和其他有关的技术规程与规范的规定进行施工。
9)管道安装工程
(a)各类管子、管配件、阀门等在安装前按规范要求检查、检验规格、型号、质量,符合要求方可使用。管子在下料、组对前应将管内浮锈、杂物清除干净,安装中断或完毕的敞开口应临时封堵。
(b)为了提高机电安装工程的质量,我们准备对所有支吊架全部采用新颖的镀锌支吊架,一改过去传统的角铁、槽钢等材料。单根水管用镀锌抱箍加螺纹丝秆连接,多根水管并排组装和风管用轻型镀锌槽钢(C型钢)加螺丝丝杆连接,电管固定用镀锌加螺纹丝杆连接。这样,水、电、风三大系统全部采用了镀锌支吊架,既保证了安装的牢固性,又保证了支吊架的使用寿命,同时又使施工作业变得简易方便。由于采用了轻型支吊架,使原来狭小的空间变得相对宽敞了,为以后装饰和维修保养提供了便捷的条件。轻型支吊架的采用,从感观上发生了一种质的飞跃,使人们对安装产品有了新的认识,产生了一种前所未有的艺术美感。
(c)钢管(除镀锌外)在安装前应涂刷防锈漆,安装完毕试压结束后按设计要求涂刷面漆。埋地钢管按设计要求进行外防腐处理。
(d)丝口连接的管道,其丝口加工分2~3次套丝,丝扣的断丝或缺丝不得大于丝扣全扣数的10%。
(e)镀锌钢管丝扣连接后,丝扣露出的部分应做防腐处理。丝扣配件在安装时应向旋紧的方向一次旋紧,不得倒回。
(f)管道焊缝的坡口可用气割或机械加工,用气割加工的坡口必须除去氧化皮。管子对口前,坡口管端的15~20mm范围的铁锈、油污等应清除干净。
(g)相同壁厚的管道组对时其内壁应平齐,内壁错边量不应超过壁厚的20%且不大于2mm。对口时不得用强力对正,以免引起附加应力。
(h)对二次安装一次镀锌的管道应尽量做到地面预制,管道的直线长度和几何尺寸要符合镀锌槽的尺寸要求。
(i)铸铁管及铸铁配件在安装前应进行质量检查,以防有砂眼、裂纹等缺陷存在。铸铁坑管以0.2MPa的压力作水压试验。
(j)埋地及暗装的管道应及时做好试压、灌水、通球等工作,办理隐蔽工程验收手续。
(k)排水管道安装走向和位置应符合设计要求,水平管的坡度不得小于规范规定的最小排水坡度,不得有倒坡现象。
(l)喷淋系统管道施工时,注意选用的喷头、报警阀、压力开关、水流指示器等主要组件应为国家消防产品监督检测中心检测合格的产品,其商标、型号、规格等标志应齐全。
(m)喷淋系统管道宜有0.~0.的坡度,坡向排水管。水流指示器安装后浆片、膜片不得与管壁碰擦。喷头安装的位置除要符合图纸要求外,还应符合规范的要求。
(n)煤气管道安装坡度应按设计要求,其坡向应符合小口径管坡向大口径管,同口径管坡向集水管的原则。
(o)卫生器具在安装前,对其外观进行检查、复验型号。安装过程中,不准将管子钳等工具直接钳于镀铬铜管、装饰罩等表面,以免镀层剥落。安装后,卫生器具的支托架应平整牢固,与器具接触紧密,并做好产品保护措施。
(p)管道安装要做好防堵措施,即在管道毛坯施工时,采取“上堵下开”的工艺,为此要加工各类管道的临时堵头,防止管道被建筑垃圾堵塞。
(q)管道施工完毕后,按系统进行完整性检查。完整性检查分硬件和软件二部分,硬件检查是检查安装的管子、管配件、阀门、仪表、支吊架等是否符合设计和规范的要求,是否已全部施工完毕。软件检查是指管道安装的各类记录、签证是否及时、正确,只有完整性检查合格的管线,才能进行压力试验。
(r)管道系统试压时应编制方案,绘制试压系统图,便于管道的试压和系统的调试。
(s)管道的保温要求铺设平整、绑扎紧密,无滑动、松驰、断裂等现象。
竣工后的质量控制
(1)在工程交付使用后的保修期内,每年末由工程项目负责人带有关人员回访,听取业主对工程质量的意见。
(2)如有由于施工原因造成的质量问题,负责无偿保修。对于其他原因造成的质量问题,协助业主进行处理,并进行必要的技术服务。
(二)技术措施
1、所有原材料、半成品必须有合格证(材质证明)或检查报告。
2、所有隐蔽工程记录,必须经监理工程师等有关验收单位签字认可,方可组织下道工序施工。
3、砼、砂浆,防止材料等的配合比,由试验室先行试配,合格后才能使用。
4、每次测量放线后坚持做好复检工作。
5、模板及其支架须具有足够的强、刚度和稳定性。模板在周转使用时要将表面用清洁剂清理干净。
6、钢筋除锈后表面必须清洁,弯钩朝向正确,搭接长度符合规范要求,绑扎钢筋网片,其缺扣、松扣不超过应绑扎扣数的10%,且不应集中。
7、钢筋焊接接头处弯折不大于4度,钢筋轴线位移不大于0.1d,且不大于2mm,焊接部位无裂纹及明显烧伤,焊缝均匀。
8、加强成品、半成品的保护工作,如钢筋绑扎好以后,要及时在过往通道上铺垫木板,防止踩踏。
9、道路施工前准备
每米左右设置临时水准点一个,并复测平面的高程控制桩(按平面设计桩号布置),据此测出相应道路中心路面宽度及纵横高程等样桩,控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完毕。做好临时排水措施,以利施工期间积水排出。
10、道路路基工程
①填方用土料须符合图纸要求并按JTJ-86第6章和CJJ44-91第六章有关规定办理,用透水性良好的土作填料时,可不受含水量的限制;用透水性不良及不透水的土作填料时,必须控制其含水量接近最佳含水量时,方可进行压实。
路基填方采用的土料,原则上选用同类土料,如采用不同种类的土料分层填筑,不得任意乱填,以免形成水囊或滑动面,另外,透水性较差的土料,如被填置于透水性较好的土料下层时,其表面须自路中向两侧做出2-4%横坡。
②用于路基填方的填料,必须按该工程《施工招标文件》规定进行试验,将试验报告报监理工程师批准后方可采用。
③填筑期间,须经常测定所填土料的含水量,并分别采用晾晒法或洒水法控制回填土料接近最佳含水量Wm,确保碾压施工达到最理想的效果。
④每层碾压完成后,及时检测压实度,当符合设计要求后,再进行上一层施工。
⑤拓宽部分的路基填方施工,必须先顺旧路将旧路堤切成台阶,并将表面内作斜坡,填土时,应尽可能选用与原路堤土料相同的土料,没有相同土料时,必须选用透水性较好的土料。
11、道路基层工程
①水泥摊铺
根据水泥石粉碴层的厚度和预定的干容及水泥剂量,计算每一平方米水泥石粉碴层所需的水泥重量,并换算出每包水泥(50kg)的摊铺面积和水泥纵横摆放的间距,然后用石灰在石粉碴层上撤出每袋水泥摆放的标证。
水泥摊铺时,须注意使每袋水泥的摊铺面积基本相等。水泥摊铺后,认真检查表面有无空白位置或过份集中的地方,如有,及时予以平衡处理。
水泥摊铺后,必须立即进行拌和、压实施工,不得延误。
②拌和深度和时间的控制
混合料的拌和按4遍进行掌握,开始两遍不应翻拌到底,以防水泥落到层底,后面两遍,须翻拌到底。
水泥加水后,水化反应立即开始,拌和及碾压施工必须紧跟进行,水泥石粉碴层的施工,从拌和到碾压成活的时间宜控制在3小时之内,最长时间不得超过水泥的终凝时间。
③碾压成型
整平后,混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%为宜,如表面水份不足,应适当均匀洒水,并用14吨压路机进行碾压,从路缘开始,沿纵向逐渐移至路中,每次轮迹重迭二分之一,速度1.5~1.7公里/时,碾压遍数可掌握在6~8遍,以外观没有明显轮迹,并无浮料、脱皮,松散和软弹现象而告成活。养时间不少于七天,此间严禁一切机动车辆行驶。
基层表面不平整的修整很困难,故施工过程必须严格控制好板面高程和平整度。
与构筑物连接的地方,如地下管线的地面井口、挡墙边缘等,往往不能充分地压实,施工过程中应采用打夯机进行补夯。
因砼板内发生的应力,一般在边缘部位较大,若这部分的基层承载力不足,则容易造成砼板的损坏,故必须特别留意砼板两侧加宽部分的基层施工质量。
④基层(水泥石粉碴稳定层)的质量检查验收
道路水泥砼面层施工前,必须严格按照“《道路水泥石粉渣稳定层质量检验评定暂行标准》”的各项要求,对道路基层进行严格的质量检查验收,具体的检查验收工作由我施工单位先行验收合格后,申请监理工程师组织验收合格后,请其在有关检查验收记录上,予以签证认定。
对于该工程道路基层的质量检查验收,外观检查主要检查基层表面是否平整密实,有无坑洞、松散,有无明显起伏和粗细集中等现象,以及12吨以上重型碾压机机械轮迹是否大于5毫米等情况;实测实量应把重点放在压实度、厚度、板结厚度、高程和平整度等项目上。对于经检查认定为质量不合格的路段、部位,如果是压实度、厚度、板结厚度或高程不符合要求的,不管面积多大,必须全部返工重做;对于其它检查项目,允许进行整修,但必须经质量监理单位组织质量复检合格,办理检查验收签证后,方可进行水泥砼路面工程施工。
12、水泥砼路面面层工程
①材料
a、水泥
该工程水泥砼路面施工所用水泥,必须选有标号不低于#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场时,必须要有产品出厂合格证,并须对品种、标号、包装、数量和出厂日期等进行严格的检查验收,然后,按要求取样送检。为确保水泥砼路面颜色一致,在水泥路面施工过程,必须自始至终采用同一厂家生产的同一标号的水泥,并做到先到先用。对于因存储不当引起质量明显降低或出厂超过二个月的水泥,必须在使用前对其进行复检,并按复检结果使用。
b、骨料
该工程水泥砼路面施工所用细骨料,必须选用洁净、坚硬,符合规定级配,平均粒径大于0.35毫米的粗砂或中砂,含泥量不得大于3%,严禁选用海砂和混入影响砼性能的有害物质。
该工程水泥砼路面施工所用粗骨料,必须选用质地坚硬,有良好的符合规定级配的碎石,最大粒径不得在于5毫米,针片状颗粒含量不得大于15%。
c、水
该工程水泥砼路面施工用水,必须全部采用我市市政供水管网的生活饮用水。
d、外掺剂及钢筋:
均须符合有关技术规范要求。
e、砼配合比的确定
要求商品砼厂将计划用于水泥砼面层的各种材料,至少在用于工程施工之前28天,通过试验进行组成配合比设计(设计包括材料的标准试验,砼抗折和抗压强度,集料级配,水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等),然后及时提供所有设计试验报告单和详细说明,报项目经理部先行审核之后,转呈监理工程师批准。我公司试验室按上述混合料的设计试拌,以检验其准确性,并报监理工程师核查。
当配合比的确定采用早期推定砼强度时,其试验方法必须按照国家现行标准的规定执行。砼配合比使用过程,必须密切注意,全面掌握砼质量的动态信息,及时调整砼配合比。
②、计量
由于该工程水泥砼路面施工全部采用商品砼,要求厂家强化水泥组成材料的计量管理,这是该工程水泥砼路面施工质量控制的一个重要内容。必须全部采用具有电子自动计量装置的水泥砼搅拌设备,并经常对电子自动计量装置进行校验,以确保水泥砼组成材料计量的准确。
施工过程,必须经常测定骨料的含水率,每一工作班不得少于两次,当含水率发生明显变化时,必须砼配合比进行必要的调整。
③、水泥砼路面模板工程
支模前,必须认真进行测量定位放线,沿纵向每10米钉一对标高控制桩,弯道处每5米钉一对高控制桩,并在施工过程,经常校验,严格控制好模板顶面高程。考虑方便施工过程的高程复测,板带控制桩应钉出板带外缘20至30厘米处。
④、砼摊铺
砼摊铺时的坍落度应控制在0至2厘米之间,从砼组成材料的计量、投料拌和,运输到卸料、摊铺,应控制在25至30分钟内完成。砼坍落度的检测,每工作班不少于一次,在检测砼坍落度时,还必须认真观察砼拌合物的粘聚性和保水性,确保砼拌合物的稠度、水灰比和均匀性等各项技术指标,符合国标GB--92《混凝土质量控制标准》的有关规定。
⑤、切缝
水泥砼外观质量的好坏,切缝工序施工起着举足轻重的作用,而切缝作业的关键在于切缝时间的掌握,它是由施工温度、空气湿度、日温差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增长的强度值等多种因素决定的,因采用真空吸水工艺施工,砼板的早期强度增长较快,务必引起高度的警惕,确实掌握好切缝时间,防止过早切缝造成缝缘损伤,过晚切缝造成砼板面发生不规则的收缩裂纹。
⑥、质量检查验收
a、水泥砼路面模板工程
为确保模板工程施工的质量,侧模支好后,质检人员须重点对模板的直顺度和高程进行认真的检查验收,并办理质量检验认证手续,保证模板高程准确,线条直顺,内侧与顶部光滑平整,棱角整齐。
有关模板工程质量标准和检查方法详见下表:
序号检查项目允许偏差检查频率检查方法
范围点数
1直顺度5mm50M1拉20M小线量取最大值
2高程5mm20M1水准仪
b、水泥砼面层质量控制标准
外观检查:水泥砼板面边角应整齐,不得有大于0.3毫米的裂纹,并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象;伸缩缝必须垂直,并全部贯通,缝内不得有杂物,传力杆必须与缝面垂直,直线段切缝应线直,曲线段切缝应弯顺,不得有夹缝现象,灌缝不得有漏缝。